广梅高铁正在谋划

有网友问及省内各地都在争取大项目，梅州为何一直没有争取到大工业项目？对此，梅州市市长谭君铁坦言，客观原因主要是交通区位的原因和工业生产的成本的问题。接下来梅州将加快交通基础设施的建设来构建自己的立体交通体系。

谭君铁称，现在梅州重点推进“两高一场”建设，“两高”就是高速公路，现有高速公路通车里程310公里。现在在动工的有4条路5段高速公路，到2015年梅州的通车里程可以达到482公里，到2020年达到817公里，届时高速公路的密度可以达到全省的平均水平，较大程度解决交通不便的问题。另外就是高速铁路建设加快。今年梅汕(梅州至潮汕)接厦深段120公里的铁路将动工，预计3年之后就可以纳入高铁体系。届时梅州到深圳两个小时、到广州两个半小时、到厦门两个小时、到福州两个半小时。

除了梅汕高铁之外，谭君铁表示，梅州正在对接和谋划的还有广梅高铁、鹰梅铁路、浦梅铁路。更重要的是谭君铁表示，自从省委领导到梅州调研后提出了方向，“梅州做了论证，觉得机场搬迁的必要性非常强，现在开始启动，机场搬迁将促进梅州交通区位的提升。”

建新区确保不误拆

在产业发展等方面，谭君铁还提出要打4张牌：一是粤东西北振兴发展的牌；二是振兴苏区的牌，三是乡贤牌，四是广州帮扶牌。今年梅州获得了一个政策突破就是梅州8个县市区都被认定为原中央苏区县，以后中央将安排预算资金直接支持原中央苏区县建设。谭君铁称，目前国家发改委报请国务院申请的《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》，该规划也把梅州全境列进去了，正在争取支持和政策落地。

此外，在新区建设方面，嘉应新区起步区有两块，一个是江南新城，一个是梅县新城，加起来达到17.8平方公里。此前网上对梅州扩容提质中是否会把有价值的老房子拆掉讨论热烈，对此，谭君铁回应，初步调查发现江南新城有价值且经专家确认的一共有34栋老房子，这些房子都没有拆。调查还发现新区1949年之前建的有140多栋，除了13栋是因为已经破旧不堪，不拆会造成一定的安全影响且征求业主同意的情况拆了之外，对其余的130多户都没有拆。下来梅州还要请专家进行认真甄别，将确保每一个有价值的房子都不会被误拆。

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